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2008年5月２９日
外が明るいので午前5時ごろ
目が覚める
窓から覗くと
トッポちゃんが駐車場で
退屈そうにしていた
今日が北海道での最終日だ
午前８時 ホテルを出発
とりあえずまた余市方面に行ってみる |
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フゴッペ洞窟の壁画をモチーフにした
アクセサリーが余市の道の駅で販売されているらしい
午前9時 道の駅到着
どこの道の駅かと思ったら
昨日ニッカに行くときにクルマを停めた所だったw
フゴッペ洞窟の羽根の生えたひとの壁画のデザインの
携帯マスコットを購入
ついでに「白い恋人」など 会社に持って行くお土産も調達
午前9時26分 出発
近くの大規模農道を通り小樽市内へ戻る
楽しい遠回りだったw
午前10時4分 小樽運河近くの駐車場に到着
ぶらぶら歩いていると大仏親子がベンチでご休憩されていた
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小樽の人は古い建物をうまく利用する
歴史的建造物も廃墟であれば朽ちる一方だ
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小樽オルゴール館
観光ガイドブックにも必ず載っている人気スポットだ
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店内は眩いばかりに美しいオルゴールの山だ
オルゴール屋さんというと
視聴するオルゴールの音が混ざって
パチンコ屋のようにうるさいのかと思ってしまうが
入ってみると静かなものだったw
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安いもので2000円程度
高価なものだと100万円単位だ
小物入れや置時計といったさまざまなタイプのオルゴールが
所狭しと並べられており
じっくり選ぶと２時間くらいは平気でかかりそうだ |
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大勢の観光客でにぎわう店内
わたしはお土産用に宝箱の形をしたオルゴールを購入
曲は「北の国から」
あまり高価なものではないので最初のワンフレーズしか
演奏できないw
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歩いて小樽運河に行く
何度も来ているが
不思議と何度来ても飽きないw
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運河に沿って伸びる歩道
天気もよくいいロケーションだ
ここでも聞こえてくるのは
ハングルと中国語ばかり・・・
我々が気軽にソウルや北京に行ったりする感覚で
むこうからも来れる時代なのだろう
彼らはまるで修学旅行生のように
大笑いしてはしゃいでとても楽しそうだw
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2007年に来たときに
小樽出身のバスガイドさんに聞いた話によると
むかしは小樽運河付近は荒れ放題で
全部埋め立てるという計画もあったようだ
子供たちが親に
「運河のほうに行くと人さらいに連れて行かれるよ」と
言われるくらい治安も悪かったようだ
そこへ北一硝子がやって来てガラス工芸品で有名になり
そこから町全体の観光地化が進み始め
現在のようなメジャーな観光地に上り詰めていったという |
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運河のほとりでは
多くのアーティストたちが集う
特に絵を売っている人がたくさんいる
わたしも一枚購入
額入りで2000円
買う前に見たときからどうも印刷臭かったので
後でパラしてみたら
自分の描いた絵をスキャナーで取り込んで
割と高級なフォト用紙を使ってインクジェットプリンタで
印刷したものを額に入れてあるものだった
絵自体はその画家のオリジナルだし
2000円なら別に高くないと思うw |
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バイオリンを弾くおばさま
いわゆるストリートミュージシャン
優雅な音色が風景にマッチしていい感じだw
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これはNTTが運営しているサイトで使われている
小樽運河のライブ映像を撮影する定点カメラ
こちらのサイトで24時間この地点の様子を配信している
NTT iLive 北海道(現在閉鎖されています)
「ぐる〜っと100ヶ所まるごとウオッチング」→「道央」
→「小樽運河の風景」
藻岩山と羊ヶ丘でも探したが見つからなかった |
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海事の街らしく建物の装飾も船の形をしている
小樽という街は
なにごとも「さりげない」
そういうところが観光客のこころを捉える |
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小樽商工会議所もこのとおり古い建物を利用している |
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まるで遺跡のような旧安田銀行小樽支店 |
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昨日の朝おるふぃあんなさんたちと
「かま栄」に行く前に立ち寄ろうとした
気になる黄色いのぼりのお店
昨日はまだ焼いてる最中で購入できなかったので
リベンジしてみる
・・・ん?
ピロシキか?
なんか印象が違う
食べてみるとひき肉は入っているものの
期待したピロシキの味はしなかった
残念!
これなら「かま栄」のパンロールで正解だったようだw
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旧手宮線の跡地
線路とホームをきっちり残しているところがすばらしい
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クルマにお土産を置きに駐車場に戻る
疲れが出たのか40分くらいウトウトと居眠りをする
今日北海道を去るのは体力的にちょうどいいようだ
午後１時45分 駐車場を出発
祝津に向かう
午後１時51分 にしん御殿 駐車場に到着
正式名 旧青山別邸 小樽貴賓館
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にしん漁で財を成したひとが
この小樽にはたくさんいるらしい
なんともゴージャスな日本建築
大正12（1923）年建築
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ちょうど牡丹が咲き始めたところだった
ここは牡丹の名所でもあるらしい |
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「にしんは魚にあらずして米なり」というほど儲かったようだ
現在はにしんの漁獲量は以前ほどではないようだが
ここは「にしん伝説」とも言えるサクセスストーリーの
舞台なのだw
午後２時６分 出発
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小樽ベイエリアに向かう
午後２時２８分 到着
ここにはワーナーマイカルがある
観光に疲れたら映画を見ると良い
なるべくその時の新作を見る
すると「○○は○○で観た」という思い出ができるw
「ランボー４は小樽で観た」
午後４時30分 出発
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小樽市内のSSで給油
走行距離 202.0km
12.95リットル給油
燃費 15.95km/L
またさきほどの小樽運河近くの駐車場に舞い戻る
小樽観光の最終仕上げにかかる
さあ やり残したことはないかな?
・・・・・うに食ってねぇ!
というわけでまたもや
庶民の味方の「ポセイ丼」に駆け込む |
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「ポセイ丼」でうに入り三色丼を食す
1600円
「うに丼」ではなく
「うに入り丼」のところが庶民の悲しさよ・・・
でも旨かった!
北海道での最後の食事にふさわしかったw
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最後のあがきで小樽市内を歩き回る
往生際が悪いw
先ほどのオルゴール館とは別のオルゴールショップに
立ち寄ると その奥にサンリオの専門店があった
日本名物処だそうだw
入り口の柱にかかっているエプロンの顔みたいな模様は
北海道オリジナルキャラクターのひとつ「ダンパ」
パンダの体色の白と黒が反転しているキャラ
の |
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北一硝子に寄って
お土産に醤油差しを買う
日も暮れてきた
人がまばらになった小樽の観光通りを駐車場に向けて
歩き出す
ああ〜・・・・ 帰らなきゃダメ?
午後５時55分 駐車場を出発 |
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午後6時 小樽フェリー埠頭に到着
船が出るのは午後11時45分だが
充分過ぎるほど堪能できたので
ジタバタせずに桟橋で待つことにする |
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新日本海フェリーのターミナル
おもしろいつくりだ
大浴場とかも設置されている
細長い橋のようなものは乗客専用の通路 |
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こんな時間からでもわたしと同じように待ってる人が
結構いた
フェリー代 33800円
乗船手続きを済ませると大変なことに気づいた
手持ちの現金がもう4000円しかない!
ATMもなさそうだし・・・
もう７時を過ぎている
船の中での食事代と
さっき満タンにしたものの
舞鶴から広島まで走らなければならないので
もしかしたらガソリン代が必要になるかもしれない
・・・・ピンチだ!
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日が暮れた
午後９時ごろ
新日本海フェリー「はまなす」が入港する
まるで暗視カメラの影像みたいだがフラッシュを焚いても
写真を後で加工しなければ船体が見えないほど
真っ暗だった・・・・
午後１0時４５分 積み込み開始
最古参の船で渡り 最新鋭の船で帰るw
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帰りの船だし
二等船室で20時間以上ゴロ寝もつらいので
S寝台という一人用のベッドを予約しておいた
部屋番号 F44
S寝台の船室
カーテンで仕切られているだけだが
一応プライベート空間が確保できる |
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S寝台
物入れ兼テーブルとベッド
まくらに毛布だけという簡素な部屋だ
気楽に過ごせたが
船が揺れると作りつけの家具がギシギシときしんで
少し耳障りだった
あと
なんだか かすかにゴム臭い・・・・
たぶん救命胴衣の臭いだろう |
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デッキには大きな窓
ここで長い時間読書をして過ごした
中央はラウンジだがお金がないので入れないw
奥はカフェテリアになっている |
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午後１１時４５分 出港
北海道ともいよいよお別れだ
小樽港の灯火が遠ざかっていく
なぜだか自分でもわからないが
何度も「ありがとう」とつぶやく・・・・
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