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2010年5月15日
薄曇りの空を見上げる
潮岬到達からわずか一週間
また遠い旅に出かけることにした
6時18分 自宅駐車場 発 |
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6時27分
西条インターチェンジ通過
山陽道を東進する
今回の目的は
いつの間にか始まって
もはや達成するしかない状態の
「日本の端っこを目指す旅」の
一応の仕上げを行うことだ
たまたま現在時間だけはある
しかし
いつまでもヒマなわけではないし
時間があるうちに
「行く気にならないと多分一生
行く機会がない」と思われる
地域の「端っこ」をすべて
押さえてしまおうと思い立ったのだ |
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少なくとも
自動車で行ける
東西南北の端っこには
到達しておきたい
と、なると残りは
本州最東端 とどヶ崎
本州最北端 大間崎
北海道最南端 白神岬の三ヶ所
関東地区や九州は
比較的出かける機会があるので
保留しておいても問題ない
少々キツい旅になるだろうが
後悔を残さないためにも
行ってみる価値はあると思う
最初の目的地は
能登半島の最北端 禄剛崎だ |
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7時46分
吉備サービスエリア 着
まだ疲れてはいないが
ちょっとだけ休憩
飲み物とお菓子を仕入れる
7時55分 発 |
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兵庫県に入る
広島から禄剛崎まで約790km
このままスムーズに行けば
日没前に禄剛崎に着けるはずだ |
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今回は各目的地の間の
移動距離がとても長いので
早朝に出発して
日没ごろまでに
目的地に一番近い
道の駅までたどり着き
そこで車中泊して
翌日の早朝に目的地に到着する
というプランで行こう
せっかく目的地に着いても
真っ暗では景色も見られないし
「端っこ」に続く道は
最後の数キロが狭い山道だったり
することが多くて場合によっては
危ないことがあるからだ
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9時10分
三木サービスエリア 着
ここまでは問題なく来れた
が・・・
この先にこの旅の
「第一の罠」が
待っていた・・・・
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折からのSAブームと
週末ということもあって
サービスエリアはどこも
家族連れでいっぱいだ
9時20分 発 |
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対向車線はかなり長い渋滞が
続いている
・・・土曜日だからかな? |
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なっ、なんとっ！
また名神集中工事が始まってる!
ヤバいよ・・・
一昨年の「無謀な旅」の時も
こいつに引っかかって
2時間動けなかったんだ・・・ |
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10時17分
大山崎付近でついに渋滞に
ハマる
ノロノロとでも動いてくれれば
よいのだが・・・
止まっている時間がやたら長い
なにしろ
三車線をボトルネックにして
一車線にしようというのだ
しかも
インターチェンジを
いくつも挟んで・・・・
渋滞しないほうが
どうかしてる
おまけに燃料の残量も
乏しくなってきた・・・
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意を決して
京都南インターチェンジから脱出
12時00分
ENEOS京都南インターSSで給油
走行距離 322.6km
給油量 19.0リットル
燃費 18.98km/リットル
12時05分 発
ケチってレギュラーを入れたのだが
これがとんでもない粗悪燃料で
スタートしようとすると
ノッキング寸前になる
以降はケチらずに
ハイオクを入れよう・・・
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京都の観光地区のド真ん中を
通らなければならなくなった
わたしと同じく
高速道路回避組が多いので
一般道も大渋滞だ
おまけに
土曜日なので観光客は多いし
暑いし 空気悪いし 道は狭いし
違法駐車に観光バスの壁・・・
ああ
早く都を出たい!!
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大津方面に向かい
京都脱出を図るが
こちらも大渋滞・・・・
おまけに粗悪燃料のおかげで
坂道がツラい・・・・
あの山さえ越えてしまえば・・・ |
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一般道もこの渋滞では
事情は大して変りはない
それならば・・・と
京都東インターチェンジから
再び高速道路に乗る
合流すると間もなくスムーズに
流れ始めた
やれやれ・・・
やはり「関西の壁」は健在だった |
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流れ始めると
これまでの渋滞がウソのように
スムーズ・・・・
しばらく走ると
「近江富士」と呼ばれる三上山が
見えてくる |
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13時48分
黒丸パーキングエリア 着
体力はまだまだ十分だが
渋滞で余計な気力を
消費してしまった・・・
14時03分 発 |
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米原ジャンクションで
北陸道に乗り換える
予定より2時間遅れだ |
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北陸道はあいかわらず
走りやすい
景色も良いし
ペースもちょうどいい
高速道路では一番好きかもw
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15時23分
北鯖江パーキングエリア 着
渋滞で予定もずれ込んで
いまさらジタバタしても
はじまらないので
小まめに休憩を
とりながら前に進むことにした
疲れのピークだと思った瞬間に
クルマを止めてちょっとだけ
目を閉じてじっとしているだけで
かなり回復する
15時45分 発 |
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ようやく日本海に出た
しばらく海岸沿いを走る
海が見えなくなったら
金沢はもう近い
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金沢西インターチェンジで降りて
一般道へ出る |
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金沢市内を抜ける
思えば
能登へ行くのは初めてだな
能登は地図で見るとわりと
近いように見えるのだが
実際は広島からだと結構遠い
それこそ「行こう!」と思って
来なければ一生来れない場所だ
広島人が
「カニ喰いに行こうー!!」と
盛り上がって出かけても
せいぜい城崎くらいまでしか
出かけて行かないからね |
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能登半島には
能登有料道路という
高速道路がある
この道を通れば
険しい半島の海岸線を
ぐねぐねと周っていく必要もない |
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入り口からひとつ丘を越えると
いきなり日本海の水平線が
目の前に広がる
思わず「おおっ」っと
声が出るほどの広大さだ |
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能登有料道路は基本
制限速度70km
金沢側からだと
前半はどこまでもまっすぐな道が
続いて気持ち良い
後半はちょっと山道になる
唯一の欠点は
料金所があちこち小刻みに
あるわりにはETCが使えないと
いうことだ
ここを走るときは
百円玉をいっぱいポケットに
詰め込んで行こう |
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まっすぐな海岸線を見ながら
ふと思い出した
能登半島といえば
あの｢なぎさドライブウェイ｣が
あるところではないか！
これはなにがなんでも
立ち寄らねば!! |
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なぎさドライブウェイの
案内看板を発見
さっそく能登有料道路を降りる |
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砂をかぶった道路の先は・・・ |
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ほーら
日本海!! |
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波打ち際にクルマを止める |
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17時18分
千里浜 なぎさドライブウェイ
入り口 着
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ここは日本で唯一
どこまでも続く砂浜を
一般の自動車が堂々と
通行できる場所なのだ |
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・・・そのむかし
オフロードバイクで旅をしていた頃
ここに来たくてたまらなかった
砂浜を自由に走り回るのは
オフロードライダーの憧れなのだ
でも
一般の海岸でそんなことをしたら
たちまち捕まってしまう
当時鳥取砂丘に入り込んで
捕まったライダーがいっぱいいた
なぁ〜・・・・
ここだけが唯一
それを許された場所なのだ
しかし250ccのバイクにとって
能登は遠すぎた・・・・
すっかり忘れていたが
やっとたどり着いたんだなぁ・・・・ |
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さあ!
それじゃ波打ち際を走ってみよう!
ほらほら
FFのトッポでもこんな水際で
走れるんだ!
気分はパリ・ダカの
ビクトリーラン!
速度も40km以上平気で出せるぞ
4WDやオフロードバイクの人は
波の中へガンガン突っ込んでいく
わたしもやりたいが
トッポが水没したら
かわいそうなので
やめておこうw
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水際から離れたところは
踏み固められて締まった砂なので
まるでアスファルトの上を
走っているようだ
これならスクーターでも走れるぞ
観光客が多いので
スピードは控えめに |
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道端(?)には
浜茶屋が立ち並んでいる |
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その一番端っこにある
かめ屋さんに立ち寄る |
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千里浜名物といえば
焼きハマグリ 600円 |
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わたしが半そでのポロシャツ
着ているのを見て
店のおばちゃんが
「どこから来たのか」と訪ねる
そこから会話が始まる
現地の人との交流は
旅の楽しみの大きな要素だ
おばちゃんの親戚は広島大学に
いたそうだ
他愛もない世間話を楽しむ |
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そうしていると
おばちゃんがウドの煮付けを
サービスしてくれた
ほろ苦く
懐かしい味だ
おばちゃんは
能登のお勧めをいっぱい教えて
くれた
今の時期は
いちごがおいしいそうだ
また
「能登丼」も食べてみる価値が
あるという
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おばちゃんに別れを告げ
再びなぎさドライブウェイを走る
全長は8kmもあるので
十分砂浜走りを堪能できる |
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17時52分
トレンディ羽咋SSにて給油
走行距離 301.5km
給油量 24.0リットル
燃費 12.56km/リットル
・・・ふつうに走っているのに
最悪の燃費だ
やはりレギュラーでは
燃費が伸びない
粗悪燃料だったし・・・
セルフ給油機に
スロットゲームが
ついていて
リンゴが三つ揃って
120円割引きになったw
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再び能登有料道路に乗り
北上する
夕方になると通勤でこの道を
使っている地元民が
120km/h近くでぶっ飛ばしている
ことがあるので
巻き込まれないように
気をつけよう |
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18時22分
別所岳パーキングエリア
エレベーター付きの
展望台があるが
もう閉まっていた
森の向こうに夕陽が沈んでいく
18時36分 発 |
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暗くなってきた
・・・と
思ったらまた峠道だ
潮岬以来
「夕暮れ時は峠道」という
ジンクスを引きずっているらしい
今日は燃料もあるし
道にも迷ってないので
気楽だけどね |
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珠洲市街方面に向かう
標識に書かれている「狼煙」が
禄剛崎のある場所だ |
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19時36分
サークルK飯田店で夕食を購入
19時48分
すぐ隣の道の駅 すずなり館 着
作戦通り
ここが目的地に一番近い道の駅
禄剛崎まで20kmほどだ |
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夕食は
かやくおむすび
清酒 立山
そしてフライドチキン串 |
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ちょっと肌寒い
明け方冷え込むかもしれない
毛布ではなく
シュラフを引っ張り出して
潜り込む・・・・
たぶん22時ごろ 就寝
今日は高速・一般道併せて
760km近く走ってきたが
走行距離の長さで言えば
明日が勝負だ
なにしろ
明日の目的地までは・・・
ZZZZ････
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