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2010年5月16日
4時30分 起床
今日の車窓
ひんやりとした空気・・・
4時頃からにぎやかな話し声が
聞こえていて目が覚めていた |
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こんな朝っぱらから集まって
朝市でも立つのだろうか・・・
外の様子を観察すると
どうやらバスターミナルに
なっているらしい
話し声は
早朝一番のバスを待っている
人たちのものだったようだ
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道の駅を散策してみる
・・・おや?
鉄道のホームがあるぞ |
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ここにはかつて
のと鉄道能登線の
珠洲駅があったらしい
2005年4月1日に廃線になった
なるほど
道の駅になった今でも
地元の人にとっては
ここは「珠洲駅」なんだな・・・
5時16分 発 |
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まずは能登半島最北端
禄剛崎を目指そう
「禄剛」と書いて「ろっこう」と読む
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5時39分
狼煙駐車場 着
早朝なので誰もいない・・・ |
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ここから歩いて
禄剛崎灯台を目指す |
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花咲く小道はかなりの急傾斜
なんともいえない良い香りが
漂ってくる・・・ |
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なにかが住んでいそうな
巨大な古木 |
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後半も傾斜がキツい・・・
軽く息が切れてきた
やっと頂上が見えてきた |
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朝露で濡れる
草の広場を抜けると・・・ |
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禄剛崎灯台 |
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そして
能登半島最北端の碑 |
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やっと第一目的地に到着した
朝日に映えて眩しい・・・ |
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眼下に広がる日本海
かなり高い場所に建っている灯台だ
穏やかな風が吹いてくる |
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そのため
灯台はこんなに背が低い
かわいいなw
この灯台は明治16年(1883年)
イギリス人技師によって設計され
昭和15年に電化されるまでは灯油を
使用して発光していたそうだ
光は34km先まで届く
昭和38年まで燈台守が
常駐していたが現在は無人化
されている |
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遠く望む入り江の景色
静かです・・・
このあたりの「狼煙」という地名は
かつて海上交通の安全のために
狼煙が上げられていたことから
由来しているらしい |
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駐車場に降りてくると
おばあさんがいらしたので
あいさつする
おばあさんにあいさつしているのは
わたしだけではなかった
白いネコがおばあさんに
「ご飯ちょうだい」とおねだりしている
おばあさんが歩き出すと
白いネコはまるで
おばあさんを先導するかのように
堂々と前を歩いていく
微笑ましい光景だ
6時12分 発 |
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元来た道を戻っていく
やさしい日差しに潮風 |
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禄剛崎から
20kmくらい走って来たかな？
まあ
ゆっくり行こうじゃないか
なにしろ
今日の目的地は禄剛崎から
1000kmも彼方の
岩手県にある本州最東端とどヶ崎
急いだって焼け石に水
安全に距離を着実に稼ごう |
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前には路線バスの回送便が
ノッタノッタと走っている
でも
景色もいいし
まったく抜いてやろうという気に
ならない
むしろこのまま
ノッタノッタと とどヶ崎まで行きたい |
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このあたりのボラ漁に使われる
ボラ待ち櫓(やぐら)
袋網の上を通るボラを
ここから見張って
ボラが通りかかるとすぐに
引き上げるというものらしい |
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能登有料道路に乗り
金沢方面へ向かう |
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金沢森本インターチェンジから
北陸道の乗る
ここから長いぞー
北陸道→磐越道→東北道と
高速道路を乗り継ぎ
釜石道で岩手県の奥へと
入っていく |
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北陸道を北上
交通量はさほど多くない |
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8時49分
小矢部川サービスエリア
SSで給油
走行距離296.3km
給油量21.20リットル
燃費13.97km/リットル
まだ良好とは言えない燃費だ
高速道路でも15km/リットル以上は
いってほしい
9時04分 発 |
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目前に広がるのは立山連峰
富山の奥深くに進み入る
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時速100kmで平坦地を走ると
わたしのトッポBJの場合
4000rpmくらいの回転数を
維持しなければならない
5速マニュアルミッションで
このくらいだからATだと
もっと回ってるのかな？
四気筒DOHC20バルブという
バイクみたいな高回転型の
エンジンなので
普通車に比べるとかなり
ノイジーだが
それを「騒音」と感じるか
「サウンド」と感じるかで快適性が
決まる
わたしは後者だな・・・
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そもそも
このクルマが気に入った理由は
「バイクのように走れる」から
なのだ
パワーの出方や吹けあがり方が
ちょうど250ccのバイクと同じような
フィーリングを持っている
(400ccや750ccほどパワフルでない
ところがポイントだ)
もともとツーリングライダーなので
バイクに近いフィーリングは嬉しい
要素だ
燃料タンクの容量は30リットル
満タンで約400kmほどしか
走れないので早めの給油が必要に
なる |
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10時11分
蓮台寺パーキングエリア
飲み物を仕入れて
ちょっと休憩・・・
10時25分 発 |
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新潟中央ジャンクションで
磐越道に乗り換え |
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磐越道で会津を目指す
会津を過ぎれば
東北道はすぐそこだ |
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・・・おっとヤバい!
燃料があとわずかだ
がんばれトッポちゃん!
チビチビ吸えっ!!
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会津に入った
でも
磐梯山は盆地の反対側だ
これはギリギリかも・・・
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13時09分
磐梯山サービスエリア 着
・・・なんとか持ちこたえたw
JOMO磐梯山SA店で給油
走行距離 381.7km
給油量 25.17lリットル
燃費 15.16km/リットル
うん
まずまずの燃費になってきた
今日は磐梯山がよく見える |
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ここも多くの家族連れや
ツーリングライダーで賑わっている
なにか変ったものはないかな・・・
と、探していたら
牛タン肉まんなるものを発見 |
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牛タン肉まん 350円
見た目は・・・肉まんだな
当たり前だが・・・ |
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食ってみる・・・
・・・うーん
濃い味の肉まん?
牛タン・・・なのか?
・・・まあ
肉まんでした
13時50分 発 |
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目的地の
本州最東端 とどヶ崎は
クルマでは到達できないらしい
クルマが行けるのは
姉吉キャンプ場という場所までで
とどヶ崎までの残り4kmほどは
山道を歩いて行くことになる
姉吉キャンプ場までたどり行き
体力的に余裕があれば
とどヶ崎まで行くつもりだったが
夜の山歩きは危険だ
今日も一番近い
道の駅まで行って車中泊
朝にアタックと行こう |
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ようやく磐越道と東北道の分岐だ
地図上ではまだ日本海側から
太平洋側に出てきただけ・・・
ここからが長いのよ・・・・
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15時11分
菅生パーキングエリア
・・・さすがにちょっと疲れてきたか
休憩の間隔が短くなってきた
少し目を閉じてウトウトする
15時31分 発 |
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東北道は速度アベレージが高いい
実質110km/hくらいで流れている
調子に乗って
追い越し車線を流れていると
燃料がもたないので
ずっと走行車線を走る |
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東北道から釜石道へ
長かったよ東北道・・・
「無謀な旅」の時
よく一日で1524kmも
高速道路を
走ったな 俺・・・
もう二度と出来ません
半分でもヘロヘロです・・・ |
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釜石道の終点
おお
あの遠野を通るぞ!
あこがれの民話の里
座敷わらしの出る「緑風荘」は
全焼しちゃったけど・・・ |
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一般道に出た途端・・・
デコバンの後ろになってしまった
アイドルらしき女性のイラストに
見つめられる
みさと・・・
みさと〜!! |
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そのまま
「みさと」に連れられて
遠野へと入っていく |
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17時40分
JAとおのライフサービスで給油
走行距離 317.0km
給油量 19.30リットル
燃費 16.42km/リットル
うん
いい燃費になってきた
粗悪燃料が完全に抜けたかな?
17時43分 発 |
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岩手県のドライバーは
紳士的だ
法定速度きっちりで走っていると
広島だと無理やりブチ抜こうとするが
こちらのドライバーは
そんなそぶりも見せない
さきほどの「みさと」でさえ
おとなしく着いていく
本来みんなが紳士的であれば
目くじら立てて飛ばす必要もない
みんなゆっくりと走れるんだ
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夕暮れの遠野
どこにでもありそうで
どこにもない風景・・・
うっすらと茜に染まる景色が
幻想的だ・・・・
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・・・と
浸っていたら
やってきました
「夕暮れ時の峠道タイム｣！！
前を走るタクシーが上手なので
着いていく
煽ってませんよー
煽ってませんってばっ!! |
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19時13分
ヤマザキYショップで夕食購入
19時20分
すぐ傍の道の駅 やまだ 着
姉吉キャンプ場まで約25kmだ
今夜はここでお泊り〜
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ここは街灯がいっぱい立っていて
眩しいので袖付き毛布の袖を
後席のアシストグリップに
巻きつけてリアガラスを覆うように
遮光する
この袖付き毛布
いろいろ使えて便利だな
21時30分 就寝
明日は山歩きしなきゃならないから
よく寝ておかなくちゃ・・・
今気づいたけど
片道4km の山道って
けっこーな道のりでないかい?
・・・・まあ
行ってみるべぇ〜・・・・ZZZZ
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