 |
2009年5月15日
4時00分 起床
今朝の車窓
ガラスが曇っている
・・・のではない
凍っている・・・
・・・顔が痛い
この感覚は・・・
氷点下？
|
 |
まさかと思って
辺りを見回す
よかった・・・・・
雪は積もっていないようだ
あ
お土産物屋さんの
時計の下に
温度計がある・・・ |
 |
・・・・マジで
氷点下だった
えーと
今日は
5月15日だよね・・・
広島じゃ
「暑〜い」とか言ってる季節だ・・・
|
 |
では
改めて日本最北端到達の
記念撮影
よくぞここまでがんばってくれた
愛してるよトッポちゃん！ |
 |
このモニュメントの真ん中が
オホーツク海と日本海の境界線 |
 |
海岸を散歩する
波打ち際に昆布が流れ着いていた |
 |
海が緑色の部分がある・・・
昆布か？
昆布なのかっ？！ |
 |
丘の上には
宗谷岬灯台
展望台らしきものも見える
他にもいろいろありそうなので
行って見る
|
 |
四角いボディの
宗谷岬灯台 |
 |
宮澤賢治の詩碑がある |
 |
水平線をバックに建つ
「あけぼのの像」
解説によると
北海道の牛乳生産量
100万トンを突破と
飼育乳牛50万頭突破を記念して
1971年7月に建設されたらしい
|
 |
ラペルーズ伯の碑
1785年フランス国王ルイ16世は
世界海洋科学調査航海を命じ
ラペルーズ伯爵と
ジャン フランソワ ド ガローの
指揮する二隻の調査船は
1787年
日本海とオホーツク海を結ぶ
海の存在を確認
その功績を称えラペルーズ海峡と
名づけられた
その後1789年
オーストラリア出港後行方不明となり
英雄として祖国の土を踏むことは
できなかったという・・・
|
 |
宗谷岬と世界の各都市との距離を
表示した看板
樺太のサハリンまで
わずか43kmだ |
 |
1943年10月11日
宗谷岬沖で旧日本海軍と
アメリカ海軍の5時間に及ぶ
壮絶な戦いが繰り広げられ
アメリカ海軍の潜水艦
ワフーＳＳ238号は
ここから北東12マイルの海域で
80名の乗組員と共に沈没した
これは日本側の人々と
ワフー号の遺族が建てた
鎮魂の碑だ・・・・ |
 |
今では
日本側の犠牲者の鎮魂碑と
仲良く並んで建っている・・・・ |
 |
下から見ると
タダの古びた展望台に見えたがこれも立派な史跡だった
史跡 大岬旧海軍望楼
望楼とは見張り台のことだ
明治35年に船のブリッジを模して
作られた
宗谷海峡を通過しようとする
ロシア海軍の艦船を監視するためだ
|
 |
現在は展望台として使用されている
錆びついた丸窓が
歴史を物語る・・・・ |
 |
望楼上からの眺望
水平線がかすんで見える
海からの寒風が肌を刺す・・・ |
 |
朝日が雲間から差し込む
こういう光景を
海軍の人は「軍艦旗」と呼ぶ |
 |
ひときわ背の高い
コンクリート製の塔
モニュメントの先端は
どこかを指差しているようだ |
 |
あの大韓航空機撃墜事件の
慰霊碑だった
ここがロシア以外で
一番現場に近い陸地なのだろうか
|
 |
この梵鐘は
世界平和を祈念して
世界81カ国から集められた
コインやメダルで作られている
梵鐘に英語の文字というのも
珍しい・・・ |
 |
ここは日本だろうか・・・
稜線も谷も
丸みのある形をしている
この地形は
「周氷河地形」と呼ばれ
今から約2万年前の氷河期に
氷河の周辺部が凍結と融解を
繰り返したために出来た地形らしい
5時34分 発 |
 |
国道238号線を浜頓別まで戻る
昨日はあんなに荒れていたのに
今日はおだやか・・・ |
 |
ひぇぇぇー!!
ついに恐れていた
鹿飛び出しアタックを
食らってしまった！
幸い衝突はしなかったが
危ないところだった・・・・
鹿はなに食わぬ顔で道路を
横断して行った・・・
この後も
あちこちで
鹿２回 キツネ1回
ヘンなマメジカみたいなもの1回の
飛び出しを食らうことになる・・・
|
 |
国道275号線を旭川方面に向かう
目の前の山は
敏音知山
ピンネシリと読む
標高703m |
 |
8時24分
道の駅 もち米の里 なよろ 着
名寄の温泉は知っていたが
もち米の里とは知らなかった・・・
8時35分 発
一路
旭山動物園に向かう
|
