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2008年５月25日
ホテルで朝食
午前６時45分 出発
今にも泣き出しそうな天気だ
午前７時６分
東千歳駐屯地前に到着
ちょうど隊員たちの出勤時間だ |
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WAC(婦人自衛官)が配ってくれた
日程表によると
午前8時の開場になっている
門の外で一時間
じっと待たされる・・・
自衛隊は時間に正確なのだ
小雨の降り始めた
午前８時
課業開始のラッパとともに開場
駐屯地内の臨時駐車場に停める |
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さっそく懐かしい建物が見えてきた
隊員クラブ「時計台」
隊員クラブとは駐屯地内で唯一
飲酒が認められている居酒屋の
ような施設だ
ここでジンギスカンで宴会したり
他の部隊と大乱闘になったりと
いろんな意味で思い出深いw
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これは通称「かまぼこ隊舎」
元々進駐軍が建てたものだ
雪に強く暖房効率がいい
まだ使われてたんだなぁw
わたしも同期の仲間達とここに泊り込んで
仕事をしたことがある
毎日が修学旅行みたいで楽しかったw
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式典にはまだ時間があるので
人が多くならないうちに
装備展示のコーナーに向かう
日本の主力戦車90式
通称「キューマル」
やわらか戦車のキューマル先輩のホンモノだw
性能上の数値的なものはこちらを
ご参照下さい
陸上自衛隊 装備
アメリカのM-1戦車にもひけをとらない
世界レベルの高性能戦車
特に走りながら射撃する
行進間射撃の命中精度が世界一!
ついでに値段も世界一!!w
その性能を生涯発揮することが
ないことを祈りたいですね・・・・ |
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87式自走高射機関砲
戦車部隊と一緒に行動して
戦車を狙ってくるヘリや航空機を
レーダーで探知
35mm機関砲で撃ち落す
最近はヘリなどが積んでいる
ミサイルに射程距離で負けている
いつかはミサイル装備と機関砲の
ハイブリッドになるだろう
元歩兵の立場から言わせてもらうと
こいつの水平射撃は
ある意味戦車より恐ろしい
通称「ガンタンク」 |
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砲塔をぐるぐる回して射撃姿勢の実演
後ろのアンテナが索敵用レーダーで
稼動中は常にくるくる回っている
その前のパラボラアンテナが射撃管制レーダー
電波を出して敵機との距離などを正確に測る
しかし電波を出すと逆探知されて相手に位置を
知られてしまう可能性がある
現代戦はハイテク戦で無線電話も約7秒電波を出せば
発信地点を探知されてしまう
だから無線を使うときは約3秒で電波を途切れさせて
探知されないように訓練する
某戦争ドラマのごとく
「チェックメイトキング こちらホワイトルーク どうぞ」
などと長々としゃべっていると
たちまち砲撃を食らうイヤな時代だ・・・・」 |
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89式装甲戦闘車
その名のごとくの戦闘車輌
車体後部に普通科隊員(歩兵)を乗せ
機関銃 機関砲 誘導弾(ミサイル)で武装
第7師団の第11普通科連隊だけに
配備されているレアでマッチョなヤツ
わたしはこいつの試作車のテストに
ダミー人形役として参加
(衝突実験をやったわけではないw)
そこで見聞きした内容については
長い間緘口令を敷かれていた
生涯ただ一度だけ触れる事のできた
「防衛機密」だ
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車体横の丸いものはガンポート
車内から小銃を射撃するときにここから
銃身を出して上のペリスコープから
覗きながら射撃を行う
砲塔の四角い箱が誘導弾の発射機
その前に斜めについてる四本の筒は
煙幕弾の発射機
キャタピラを半分覆っているのは
「スカート」と呼ばれる防弾板
戦闘車輌の証だ
エンジンが前についているので
正面から被弾したときの乗員の生存率も高い
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７３式装甲車
現役時代はもっぱらこいつに乗っていた
一個分隊がまるごと乗車できるので
移動する分隊基地のようなものだった
向かって右側の機銃座に座るのが好きで
ハッチを開けたまま夏も冬もここに座って
広大な演習場の風景を眺めていた
吹きっさらしで寒いので好んでここに
座る人はいなかったなぁ・・・
ちなみに冬は顔が凍傷になるので
皮のマスクをつけて乗っていた
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演習に出ると機動部隊なので
状況開始(演習本番スタート)になった後は
テントなどを使わず車内で寝泊りする
冬は暖房装置がないので中でストーブを焚き
ローソクを灯して座ったまま寝る
ローソクが消えたら酸欠状態なので
ハッチを開けて換気する
外は-17℃の世界
酸欠死と凍死のわずかな狭間で生きている
それが冬の演習だった |
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90式戦車の排土板付き
前主力戦車の74式にも
排土板(ブルドーザーの前についてる板)が
ついたものが存在する
これがあるといろいろ便利だ
道を均したり 水を掻き出したり・・・
しかし湾岸戦争では
排土板を付けたアメリカの戦車が
塹壕に立て篭もるイラク兵を
どんどん生き埋めにして突破したそうだ
ただの鉄の板も使い方次第で
大砲より効率的な戦場の凶器となる・・・
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91式戦車橋
戦車壕(戦車が通れないように掘った穴)に
橋を架けて通れるようにする機材
施設部隊の車輌
災害時 橋が落ちたときなどにも使える
50tの戦車が通れる橋なのでとても頑丈だ
戦車が新しくなるたびに重量が増えるので
戦車橋もそのたびに大きくなっていったw
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92式地雷原処理車
後ろの箱からロケットを発射し
飛行中のロケットの後部から
ワイヤーに数珠繋ぎになった爆薬を展開
地雷原に落ち地雷を誘爆させて
地雷原に安全に通れる道を作る機材
地雷処理は昔から施設科(工兵)の仕事
なのだ
今回はこのあと行われた
模擬戦の時にロケットの発射実演(爆薬なし)が
あり観客から歓声が上がっていた
爆発しなければただのでっかいロケット花火だw
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99式155mm自走榴弾砲
平たく言うと自分で移動できる大砲
新型は砲身が長くなり射程距離が伸びた
愛称もそのまんま「ロングノーズ」
特科(砲兵)というと重い砲弾を担いで運んだり
しているイメージがあって
肉体労働のように思われるが
実は緻密な計算能力が不可欠で
数学がきっちりできないと勤まらない
インテリジェンスの高い兵科だ
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75式自走155mm榴弾砲
現役時代に主力だった自走砲
99式と比べると砲身が短い
陸上自衛隊は新装備を北海道に集中配備
する傾向があるので
内地にはなかなか自走砲は回ってこない
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203mm自走榴弾砲
陸上自衛隊最大の火砲
203mmというと昔の巡洋艦の主砲並だ
愛称「サンダーボルト」
それこそ雷が間近に落ちたような
バカでっかい発射音がする
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軽装甲機動車
PKOなどに使われている装甲車
現代では非装甲のジープやトラックに乗って
戦闘地域をうろつくのは自殺行為だ
だからこういう小さな車輌も装甲板を身に纏う
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軽装甲機動車の運転席
ミッションはオートマチックだ
ふつうのクルマとまったく変わらない
オフロードを本気で走るなら
マニュアルミッションが有利だが
「非常時にだれでも運転できる」のは軍用車輌の
第一条件だし、性能的にもマニュアルミッションに
引けをとらないイマドキのオートマなので
問題ないのだろう
ちなみに戦車や装甲車もオートマチック
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ごっついホイール
こっちはばね下加重を軽くしようと
アルミホイールやジュラルミンのナットにせっせと
取り替えてるというのに・・・
こいつはテッチン(鉄製ホイール)どころか
装甲鋼板ホイールだ
かなり重いに違いない
・・・タイヤも防弾だったりするのかな?
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96式自走120mm迫撃砲
迫撃砲は筒の上から砲弾を入れて発射する
歩兵が持ち歩けるサイズの火砲
戦争映画とかでよく出てくるよね
しかし撃ってその場でもたもたしてると
敵に撃ち返されてやられてしまうので
迫撃砲といえど高い機動力を持たせてある
昔はリヤカーに載せて運んでいたw
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74式戦車
90式が主力戦車ということになっているが
90式は北海道に集中配備されていて
本州以南はこの74式が実質の主力戦車だ
数の上でも74式が圧倒的に多い
映画やテレビ番組では
怪獣たちに踏み潰されながら戦い抜いたw
わたしは「戦車」というとこいつだ
空冷2サイクルターボディーゼルエンジン独特の
甲高い音を聞いているとあの頃を思い出す
広島の部隊にも配備されているが
北海道の別海の部隊で使っていたものの
お下がりだそうだw
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87式偵察警戒車
日本は道路が整備されているので
装軌(キャタピラ)よりも装輪(タイヤ)のほうが
高速で移動できることが多い
また装軌車は長距離移動するときに
トランスポーターに乗せたり
時には分解したりして運ばなければならないが
装輪であれば高速道路だって
自走で移動できる
(しかもきっちり法定速度が出るように設計されているw)
日本の国情にマッチした車輌だ |
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大人気の戦車試乗
乗り場前には長い行列ができていた
乗るときは全員ヘルメット着用
乗ってみると非常に乗り心地が良いので
みなさん驚かれるw
試乗すると「試乗証明書」という
90式に乗ったことを証明するカードをくれる
自衛隊もなかなか客引きがうまくなったなw
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観客の歓声から少し遠ざかり
懐かしい場所に足を向ける
ここはわたしが2年間すごした
第十一普通科連隊の隊舎だ
三階建てで屋根裏は巨大な倉庫になっている
全館スチーム暖房(蒸気を鉄管に流して暖める)
雪国独特の乾燥室(洗濯物を乾かす部屋)や
スキー庫もある
若かったなぁ あの頃は・・・
高卒の世間知らずのガキが
勢いだけで北海道の部隊に来ちゃったもんなぁw
訓練は厳しかったけど
毎日が生きている実感に溢れていた
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正面玄関
部隊章の傍に「旧シンボルマーク」と
書かれた看板がある
このマークの頃 現役だったんだよね・・・
写真右端の木に隠れている１階の窓の部屋が
わたしのいた第1中隊第2班だ
1部屋１１人の生活だったなぁ
今ではとても耐えられないだろうw
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我が第1中隊の集合場所だったところ
体操したり 雪かきしたり 怒られて
腕立て伏せやらされたり ・・・・w
退職したときもあの1階のドアから仲間達に
見送られて出て行ったんだよなぁ・・・
先輩も 同期も 後輩も
みんな良い人たちばかりだった
あの頃の仲間達はどうしてるだろう・・・
そんなことを考えていると
なんだか涙がにじんできた・・・
たしかにここに
わたしの青春がある・・・ |
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さて
思い出話につきあわせて
申し訳ないw
再び歩き出すと隊舎の傍に
昔はなかった施設があった
この小汚いベニヤ板の林立
なんだかおわかりだろうか?
これは市街戦を想定した訓練施設
戦争の形態が国VS国から
対テロ戦争に変化した昨今
それまでの大規模な野戦にかわり
市街戦や人質救出などの屋内戦闘が
重視されるようになった
機甲部隊がこのような訓練をしなければならないとは
ある意味皮肉なものだ
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今なぜか流行ってるミリめしの展示コーナー
はっきり言うけど
ミリめしは一般人にはヘルシーとは言えない
戦闘という過酷な状況で
短時間に確実な栄養補給をするのが
目的なので栄養のバランスは良いが
塩分や糖分も多いし当然カロリーも高い
運動量の多い自衛官が食べるからこそ
ヘルシーといえるのだ
ちなみに自衛官の一日の摂取量は
4200キロカロリー(現役当時)
缶詰の中には旨いものもあるが
炊事班の作ってくれる「温食」には適いません
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隊員さんたちの書画 陶芸 絵画などの
作品を展示したコーナー
なかなかの力作ぞろいだが・・・
中に気になる作品が・・・・ |
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・・・ヲィ
「萌」もだが
「冬のソナタ」って・・・・
・・・明らかに「冬の・・・」まで書いて
後で「・・・ソナタ」って書き足しただろ!w |
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駐屯地内には博物館もある
野外展示品の中にはいくつか貴重なものもある
これは自走無反動砲の試作車
四連装ですぜ だんな!
なんだかSFチックでおもしろい
そのほかにも試作車輌が数台展示されている
前は旧海軍の「大発」も置かれていたが
今回は見かけなかった |
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61式戦車
74式戦車の前の主力戦車
戦後初の国産戦車でもある
わたしが千歳に配属になった頃には
すでに退役して
射撃場の標的になっていたが
広島に帰って近所の部隊へ行くと
バリバリの現役だったw
この戦車も空想科学の世界では
怪獣や宇宙人相手に戦い抜いたw
ギアチェンジが難しいので
「世界一操縦の難しい戦車」と言われているらしい
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61式戦車の前は
このM-24軽戦車が主力だった
映画「レマゲン鉄橋」にも登場する
第二次世界大戦のころのアメリカの戦車だ
こんなのに体がでかいアメリカ人が入るのか?
と思うくらい中は狭い・・・・
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旧陸軍の滑走路だった広大な空き地で
記念式典が始まる
参加した装甲車輌400両の前に
整列する隊員たち
「向こう側」で参加すると
長々と立ってるだけなのでつまらないが
「こっち側」から見ると立ってる姿も壮観なものだ
なんでも見てるだけの立場は楽でいいw |
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行進を開始する90式戦車
50tもある鉄の塊が怒涛の勢いで走る!
74式戦車に比べるとエンジン音は静かだが
意外と排気ガスが濃くて灰色の煙が上がる
戦闘になると排気ガスが目立って
敵に発見されるんじゃないかと
余計な心配をしてみる
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一糸乱れぬ行進を見せる90式戦車
ゴウゴウと地響きが続く
ああ、傘が邪魔だー!w |
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パレードの後に行われた模擬戦
進出してきた敵戦車部隊を撃退するという
ストーリー
特科の９９式155mm自走砲の一斉射撃
もちろん空砲だがひときわ大きな音がして
観客をビビらせていた・・・ |
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模擬戦 最終場面
煙幕弾の一斉展張とか例の地雷処理ロケットとか
派手なパフォーマンスの後
突入した我が戦車隊と敵戦車隊との
激しい撃ち合いが続く
ちなみに90式戦車は搭載している大砲の
構造上 空砲を撃つことができないので
発砲しているのは74式戦車だ
この後隊内をもう一回りして
PX(売店)で迷彩服の上衣と帽子を買う
それを着て駐車場まで歩いていたら現役の隊員と
間違えられてたくさんの一般人に道を聞かれる
勝手知ったる古巣のため、てきぱきと答えてしまったw
正午 駐車場を出発 |
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今日の宿泊地札幌に向かう
千歳から札幌はそう遠くない
時間もあるので寄り道をする
午後１時20分
羊ヶ丘展望台に到着
入場料500円
ここで今回
「絶対撮りたかった写真」を撮ることに成功
クラーク先生と一緒に写れば
軽自動車で北海道に来たという確かな証拠に
なるだろうw
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クラーク先生のむこうには札幌ドーム
日本ハムやコンサドーレの試合の中継は
いつもこのカットから入ってるような気がするなw
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羊ヶ丘オーストリア館で
ラムまんを食う
かなり濃い味だ
ジンギスカンと肉まんを一緒に食ったような
妙な味・・・・でもこれはこれで「あり」だなw
同館の2階にはおみやげ物コーナーがあり
そこでご当地キューピーを何体か買う
観光地ではどこへ行ってもご当地キューピーと
ご当地キティちゃんが熱い火花を散らしているw
午後1時53分 出発
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見えたからには行ってみたくなる
午後２時
札幌ドームに到着
近くで見るととてもでかい建物だ
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長い長い通路を歩いて入り口に向かう
すばらしい造形美
来年広島にも新球場ができるが
こんな感じだといいなぁ・・・
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ドーム内
グラウンドはスライド式に動き
野球場からサッカー場に変身する
屋根があるので写真では狭そうに見えるが
ダイヤモンドの大きさと
ファールグラウンドの広さをご覧いただければ
その大きさがお分かりになるだろう
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展望台へのエスカレーター
全長60ｍ とても長い・・・
角度も急で下りは結構スリリングw
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展望台
これまた造形が美しい
地上53m
さきほど寄った羊ヶ丘や札幌市内が一望できる
展望台入場料 500円
午後2時45分 出発
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午後３時１５分
札幌グランドホテルに到着
ポーターさんが荷物を運んでくれて
料金後払いのホテルはひさしぶりだw
部屋番号 2804
窓から北海道庁旧本庁舎が見える
ホテルにある「ビッグジョッキ」という店に向かう
ここに「幻のたまねぎ」があるという |
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これが幻のたまねぎ「札幌黄」だ
札幌市民も滅多に口にできないという
超希少食材
身分にそぐわずグランドホテルに泊まったのは
ここに「札幌黄」を食べさせるレストランがあると
聞いたからだ
果肉が厚く なんともいえない不思議な食感
そしてとても甘い・・・・
サラダがうまいといううわさもあるが
今回はベイクドオニオンで頂いた |
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長ーいソーセージ
一本注文しようとしたらウェイトレスさんに
「おひとりでは長すぎますから」と言われて
ハーフサイズにした
・・・・ハーフサイズでよかった
長すぎる!ww
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ビールも入ってほろ酔いになる
明日は札幌市内観光
北海道に2年近くもも住んでたくせに
どこも観光していなかったので
明日はその分を取り返そうw |
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五日目へ